Подмяна на спирачни накладки и дискове

Спирачната система, по-специално подложките и дискове е един от най-заредените и интензивно експлоатирани компоненти на автомобила. Теоретичната периодичност на замяната обикновено се посочва в ръководствата за конкретни машинни модели.

На практика обаче ситуацията е различна. Те трябва да се променят, тъй като се износват, интензивността им зависи от материала на производство, атмосферните условия, състоянието на пътната настилка, стила на шофиране и т.н. Поддръжка иска всяка част от автомобила, както и смяна на масла: https://autoprofi.bg/total-hbf-4-dot-4-0500l-prod1590.html.

Спирачни накладки: характеристики и честота на подмяна

При проектирането на спирачните накладки няма нищо сложно: това са стоманени пластини, към които са прикрепени специални облицовки от високоякостни материали, устойчиви на триене и температурни промени.

Спирачни накладки: когато се изисква подмяна?

Най-лесно е да се определи кога подмяната на подложките се изисква от сензорите за износване и / или от индикатора на таблото, ако е предвиден в този модел. Допълнителни признаци за необходимостта от замяна са „лесният“ педал, увеличеното разстояние на спиране и увеличения дебит на работната течност.

Характерна черта на развитието на спирачните устройства е специфичният звук с интензивно спиране. Сензорът може да излъчва характерен писък, когато дойде в контакт с повърхността на диска. Дизайнът на повечето чуждестранни автомобили осигурява светлинни индикатори, които са свързани чрез контакти, монтирани в подложките.

Ако няма механични или други средства за сигнализиране състоянието на спирачките в машината, трябва периодично да се проверявате тяхното износване чрез измерване размера на облицовката както на задните, така и на предните колела, без да се взема предвид металната основа. Необходимо е подмяна, ако дебелината на една от облицовките е по-малка от 1,5 +/- 0,5 mm.

Ако автомобилът е оборудван с алуминиеви джанти с големи отвори, тази проверка може лесно да се извърши визуално, дори и без да се свалят колелата.

Спирачни дискове: характеристики и експлоатационен живот

За разлика от „обувките“ спирачните дискове продължават много по-дълго. В повечето случаи те се сменят след 80 хиляди километра. По-точно, експлоатационният живот е посочен в техническата документация на конкретен модел, но тези данни също са условни.

Производителите използват различни технологии и материали, които оказват влияние върху твърдостта и здравината на различните модификации на дисковете. Интензивността на износването зависи от качеството на подложките, навиците при шофиране, условията на пътя, метеорологичните условия и други фактори. Важно е да имате и мощен акумулатор: https://autoprofi.bg/akumulator-exide-classic-70ah-prod1270.html.

Спирачни дискове: кога е необходима подмяна?

За да знаете кога да смените спирачните дискове, трябва редовно да следите тяхното състояние. При прекомерно износване са възможни някои аномалии като:

Увеличаване на спирачното разстояние;

Намаляване нивото на работната течност;

Освобождаване на педала;

Залитане в страни при спиране;

Необичайни шумове в областта на колелата.

Ако възникне някое от горепосочените отклонения, необходимо е да се провери състоянието на спирачната система. В същото време трябва да се обърне специално внимание на дисковете и подложките. Най-добре е да поверите в квалифицирани сервизни центрове.

Необходима е системна проверка на спирачните дискове както на предните, така и на задните колела. В допълнение към състоянието на повърхността е необходимо да се измери дебелината им с помощта на калибър. Приемливият диапазон на работа обикновено се показва на гърба на диска.

Забележка. Замяната на дисковете, както и подложките, независимо от това кой от механизмите са подложени на износване, е необходимо да се произведат на една ос само по двойки.

В техническите центрове квалифицираната механика ще може бързо да провери състоянието на спирачната система и, ако е необходимо, да смените накладките и / или дисковете.